Fiche : Gestion durable des eaux pluvivales

Fiche : Infrastructures urbaines

Fiche : économie circulaire

Fiche : Ordonnancement, Pilotage, Coordination

Fiche : éclairage urbain

Keran

Les villes et les territoires

d'espaces publics 

de voies sur berges 

d'esplanade piétonne

de dalles de couvertures de voies

Maîtrise d'œuvre

Angers Cœur de Maine Secteur Centre-Ville (49)

Atelier Grether

Phytolab

MRS Partners

Contrepoint

Le projet consiste au réaménagement d'un secteur de 4 ha comprenant : <ul><li>L'aménagement de la Place Molière en rive de la future ligne de tramway ;</li><li>Le réaménagement de la Place de la Poissonnerie avec la suppression du parking et la création d'une voie nouvelle VL et voie bus ainsi qu'un mail piéton ;</li><li>La couverture de la voie des berges entre les trémies Molière et Verdun et l'aménagement d'une esplanade piétonne au droit de l'ouvrage ;</li><li>La reprise du profil en travers du Pont de Verdun ;</li><li>La création d'un nouvel accès au centre-ville ;</li><li>Le réaménagement de la promenade Jean Turc et le bas de la montée Saint-Maurice.</li></ul>D’un point de vue technique, ce projet revêt une forte complexité liée au phasage des travaux pour assurer le maintien des fonctionnalités pendant les travaux (voies sur berges), la gestion des interfaces techniques et de planification avec les travaux de l’ouvrage de franchissement de la Maine (tramway), un fort encombrement du sous-sol (réseaux existants) et de nombreuses interventions des concessionnaires. La qualité des espaces publics a demandé un investissement technique important (conception et suivi de travaux) pour atteindre les objectifs des concepteurs.

Aménager les espaces publics de reconquête des berges de la Maine

Ateliers UP+

superficie du site

d'enrobés grenaillés

de béton désactivé

de réseau d'eaux pluviales

de réseau d'éclairage public

Transfert de compétences

Campus Lebon : requalification des espaces publics et universitaires , Le Havre (76)

L’Agence Lumière

Le campus Lebon est situé au cœur de la ville, en continuité des bassins du port et de la gare. L’ambition de la ville et de l’Université est d’affirmer les usages multiples sur le site, de conserver la fonction événementielle de la place, de retrouver un cœur de campus sur les espaces extérieurs de près de 3 ha.
Le projet marque un contraste entre ce qui est dédié à l’université (jardin et patios) et ce qui est ouvert à tous (La Grande Place, les entrées et les terrasses). 
D’un point de vue technique, ce projet revêt une forte complexité liée au phasage des travaux pour assurer le maintien des fonctionnalités (université, foire de la Saint Martin, bibliothèque) pendant les travaux, la gestion des interfaces techniques et de planification avec des chantiers de bâtiments de l’université, une gestion optimisée des sols pollués. Il a également fallu gérer un fort encombrement du sous-sol (réseaux existants) et de nombreuses interventions des concessionnaires.

La qualité des espaces publics (revêtements de voiries, nivellement, mobilier urbain spécifique) a demandé un investissement technique important (conception et suivi de travaux) pour atteindre les objectifs des concepteurs. Sce et ses ateliers UP+
ont réalisé&nbsp;l’intégralité des missions sur les ouvrages suivants :
 <ul><li>Démolition de la rampe béton du pont SNCF ; </li><li>Gestion de déblais pollués ; </li><li>Voiries, place du marché et de la foire ; </li><li>Mobilier urbain spécifique ; </li><li>Mobilier urbain connecté ;</li><li>Eclairage urbain et mise en lumière des bâtiments de
l’université (en partenariat avec l’Agence Lumière, concepteur
lumière) ; </li><li>Bassin d’agrément ;&nbsp;</li><li> Contrôle d’accès, vidéo-surveillance, sonorisation (génie-civil
et équipements) ; </li><li>Bornes électriques (recharge véhicules et marché).</li></ul>

Un campus universitaire en centre-ville

La mobilité et les transports

parking

Aménagement des parvis hauts et bas de la gare 

Aménagement du Pôle d’Echange Multimodal de la gare de Lunel (34)

Venathec

MEDIAE

HORIZON

Inscrit sur 3 ha de friches SNCF aux abords de la gare, ce&nbsp;projet a pour objectif la création d'un Pôle d'Echange Multimodal,&nbsp;qui hiérarchise et organise l’ensemble des fonctions nécessaires situées autour de la gare (parking de 500 places, des déposes-minute, une station bus tout opérateur, des places dédiées pour les taxis, des stationnements deux roues). Véritable morceau de ville, il constitue une opportunité de dynamisation du quartier gare.&nbsp;&nbsp;tout en proposant un aménagement urbain en adéquation avec l’environnement immédiat présent et futur de la ville centre de Lunel. La particularité de ce projet repose sur un travail itératif entre conception du PEM et du quartier gare, tous deux portés par la même équipe de concepteurs au sein SCE et de ses&nbsp;ateliers UP+. 

D’un point de vue technique, ce projet revêt une forte complexité liée au phasage des travaux pour assurer le maintien des fonctionnalités pendant les travaux, la gestion des interfaces techniques et de planification avec la SNCF (création d’une rampe PMR pour accès passage inférieur), une gestion optimisée des sols pollués. Il a également fallu gérer un fort encombrement du sous-sol (réseaux existants) et de nombreuses interventions des concessionnaires.

Un projet qualitatif en environnement contraint