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class="headerImageFullContainerMOBILE"><div class="headerImageImageContainerMOBILE"><img src="https://api.groupe-keran.com/api/upload/4f11c361985fabb934f5e182a5315370.jpeg" alt="sce-domaine-mobilités-intelligentes_1700x350"/><div class="titleContainer right"><div class="blackLineAndNumberContainer level-2 black" style="display:none"><div class="number-mask"><p style="color:#ffffff"> </p></div><span class="blackLine" style="background-color:#ffffff"></span></div><div class="title-mask"><h2 class="title" style="color:#ffffff;text-align:none">Mobilités intelligentes</h2></div></div></div><div class="grid"><div class="clip-svg"></div></div></div><div class="content paddingTop"><div class="titleContainer left"><div class="blackLineAndNumberContainer level-4 black" style="right:calc(100% + 10px);align-items:flex-end"><div class="number-mask"><p style="color:#2c2a29"> </p></div><span class="blackLine" style="background-color:#2c2a29"></span></div><div class="title-mask"><h4 class="title" style="color:#2c2a29;text-align:left">Un vecteur d'optimisation de la performance des transports et de l'information aux voyageurs</h4></div></div><div class="paragraph"><p>La mobilité est au centre d'un vaste et profond mouvement de mutation qui s'exprime à travers de <strong>nouveaux usages</strong>, de nouvelles contraintes, et le développement de <strong>nouvelles technologies</strong>.<br>Les différents <strong>Systèmes Intelligents</strong> appliqués au monde du transport sont un enjeu majeur de la <strong>qualité de service</strong>, de la <strong>sécurité</strong>, de la <strong>diffusion d'information</strong> et de la<strong> fiabilité des réseaux de transports</strong>. La réussite de la mise en place de nouveaux systèmes ne peut se faire qu'avec une <strong>définition précise des besoins</strong>, une connaissance des solutions industrielles et un <strong>suivi rigoureux de la mise en oeuvre</strong>.<br><br>Pour accompagner ses clients dans cette recherche de performance, Sce intervient sur tous les types d'<strong>équipements et systèmes</strong> : </p><ul style=""><li>Equipements dynamiques routiers (EquiDyn), Signalisation lumineuse de trafic (SLT) et régulation de trafic</li><li>Vidéoprotection locale et métropolitaine</li><li>Constrôle d'accès bâtiment / parking relais (P+R)</li><li>Infrastructures et réseaux (fibre, 4G/5G, VolP, IoT)</li><li>Supervision centralisée (GTC / GTR, SCADA, PCE)</li><li>Information voyageur visuelle (PIV/PMV) et sonorisation</li><li>SAEIV et billetique - Distributeurs et valideurs de titres</li><li>Signalisation ferroviaire</li></ul></div><div class="blocks"></div></div><div class="content files"><h4>Sce<!-- --> <!-- -->vous propose des documents à télécharger (fr)</h4><div class="list-media"><a target="_blank" download="Fiche : Analyses fiabilité maintenabilité disponibilité sécurité (FMDS)" href="https://api.groupe-keran.com/api/upload/8cf2fdd92d12b604f7efef36c1b25e61.pdf" class="download-file"><div class="file-thumbnail"><img src="https://api.groupe-keran.com/api/file/picture/642d6118bae98f71f8357cf7/220/293}"/></div><div class="file-name">Fiche : Analyses fiabilité maintenabilité disponibilité sécurité (FMDS)</div></a><a target="_blank" download="Fiche : Systèmes de Transports Intelligents (ITS)" href="https://api.groupe-keran.com/api/upload/8da98f6eac7a6f7794d17d6383820c27.pdf" class="download-file"><div class="file-thumbnail"><img src="https://api.groupe-keran.com/api/file/picture/60995ce864efa86d76492c07/220/293}"/></div><div class="file-name">Fiche : Systèmes de Transports Intelligents (ITS)</div></a><a target="_blank" download="Fiche : Gestion de trafic et systèmes et transports routiers (ITS)" href="https://api.groupe-keran.com/api/upload/057ac89885d9b14c89a8589804aec266.pdf" class="download-file"><div class="file-thumbnail"><img src="https://api.groupe-keran.com/api/file/picture/656f045aebd1d573c73b2c73/220/293}"/></div><div class="file-name">Fiche : Gestion de trafic et systèmes et transports routiers (ITS)</div></a></div></div><div class="content large similar-projects"><div class="titleContainer right"><div class="blackLineAndNumberContainer level-3 black" style="left:calc(100% + 10px);align-items:flex-start"><div class="number-mask"><p style="color:#2c2a29"> </p></div><span class="blackLine" style="background-color:#2c2a29"></span></div><div class="title-mask"><h3 class="title" style="color:#2c2a29;text-align:right">Nos projets</h3></div></div><ul class="list-projects"><li><div class="cardProjetContainer"><div class="cardProjetImgContainer"><img loading="eager" src="https://api.groupe-keran.com/api/file/picture/6012be72f5b3644cc9da8fe1/300/0" alt="Navette autonome : Tram T3 vers le parc olympique Lyonnais"/></div><h1>Navette autonome : Tram T3 vers le parc olympique Lyonnais à Décines-Charpieu (69)</h1><div class="contributors"><span class="contributor">Sce</span></div><p>Lyon (69)<!-- --> <!-- -->- <!-- -->France</p></div></li><li><div class="cardProjetContainer"><div class="cardProjetImgContainer"><img loading="eager" src="https://api.groupe-keran.com/api/file/picture/6086d3e0b5f3c76bd77043ef/300/0" alt="Projet : Création de liaison de transport en commun pour la desserte de l'aéroport Nantes-Atlantique (44)"/></div><h1>Création de liaison de transport en commun (VRTC) pour la desserte de l'aéroport Nantes-Atlantique (44)</h1><div class="contributors"><span class="contributor">Sce</span></div><p>Bouguenais (44)<!-- --> <!-- -->- <!-- -->France</p></div></li><li><div class="cardProjetContainer"><div class="cardProjetImgContainer"><img loading="eager" src="https://api.groupe-keran.com/api/file/picture/60f148b8bf5525487d07602b/300/0" alt="Projet : Renouvellement du système billettique sans contact sur le réseau de transports en commun à Quimperlé (29)"/></div><h1>Renouvellement du système billettique sans contact sur le réseau de transports en commun à Quimperlé (29)</h1><div class="contributors"><span class="contributor">Sce</span></div><p>Quimperlé<!-- --> <!-- -->- <!-- -->France</p></div></li><li><div class="cardProjetContainer"><div class="cardProjetImgContainer"><img loading="eager" src="https://api.groupe-keran.com/api/file/picture/654c9429616972478858c13b/300/0" alt="Projet accord carde pour les lignes de tramway de la commune de Valenciennes"/></div><h1>Lignes de tramway de la commune de Valenciennes (59)</h1><div class="contributors"><span class="contributor">Sce</span></div><p>Valenciennes<!-- --> <!-- -->- <!-- -->France</p></div></li></ul><div class="container-btn-plus"><span><a class="cercles"><div class="barrePlus horizantale"></div><div class="barrePlus verticale"></div></a></span></div></div><div class="footerContainer"><div class="footerSection1"><div class="col"><img loading="eager" 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La réussite de la mise en place de nouveaux systèmes ne peut se faire qu'avec une \u003cstrong\u003edéfinition précise des besoins\u003c/strong\u003e, une connaissance des solutions industrielles et un \u003cstrong\u003esuivi rigoureux de la mise en oeuvre\u003c/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour accompagner ses clients dans cette recherche de performance, Sce intervient sur tous les types d'\u003cstrong\u003eéquipements et systèmes\u003c/strong\u003e :\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\u003cul style=\"\"\u003e\u003cli\u003eEquipements dynamiques routiers (EquiDyn), Signalisation lumineuse de trafic (SLT) et régulation de trafic\u003c/li\u003e\u003cli\u003eVidéoprotection locale et métropolitaine\u003c/li\u003e\u003cli\u003eConstrôle d'accès bâtiment / parking relais (P+R)\u003c/li\u003e\u003cli\u003eInfrastructures et réseaux (fibre, 4G/5G, VolP, IoT)\u003c/li\u003e\u003cli\u003eSupervision centralisée (GTC / GTR, SCADA, PCE)\u003c/li\u003e\u003cli\u003eInformation voyageur visuelle (PIV/PMV) et sonorisation\u003c/li\u003e\u003cli\u003eSAEIV et billetique - Distributeurs et valideurs de titres\u003c/li\u003e\u003cli\u003eSignalisation ferroviaire\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e","why":"Un vecteur d'optimisation de la performance des transports et de l'information aux voyageurs","title":"Mobilités intelligentes","cover":{"_id":"64c8fc2650c0232e925dbda8","path":"upload/4f11c361985fabb934f5e182a5315370.jpeg","alt":"sce-domaine-mobilités-intelligentes_1700x350"},"card":{"_id":"64c8fcc550c0232e925dbdac","path":"upload/bfada1ed030683f685a7a2556a2588c5.jpeg","alt":"sce-domaine-mobilités-intelligentes_1030x516"},"position":8,"titleIsWhite":true,"updatedAt":"2024-05-24T13:50:04.483Z","domain":["5f61cc0b5b12a5596fc52c0f"],"pictures":[],"files":[{"_id":"642d6192bae98f71f8357cf9","path":"upload/8cf2fdd92d12b604f7efef36c1b25e61.pdf","title":"Fiche : Analyses fiabilité maintenabilité disponibilité sécurité (FMDS)","alt":"Fiche : Analyses fiabilité maintenabilité disponibilité 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réglementaire \u003cbr/\u003e • Scénarios de tracés \u003cbr/\u003e • Maîtrise d'œuvre des aménagements \u003cbr/\u003e • Permis de construire et maîtrise d'œuvre du local de remisage \u003cbr/\u003e • Dossier DPM pour le STRMTG \u003cbr/\u003e • Exploitation \u003cbr/\u003e • SLT \u003cbr/\u003e • Systèmes.","skills":"Mobilité / déplacement / infrastructures de transports / systèmes","name":"Navette autonome : Tram T3 vers le parc olympique Lyonnais à Décines-Charpieu (69)","publicationDate":"2023-01-28T10:46:29.000Z","card":{"_id":"6012be72f5b3644cc9da8fe1","path":"upload/c3212c57b6d8e5124d5b5a4cbae2631c.jpeg","alt":"Navette autonome : Tram T3 vers le parc olympique Lyonnais"},"cover":{"_id":"6012be5ef5b3644cc9da8fda","path":"upload/3a3295177934876b4e687ff3a6bdbb79.jpeg","alt":"Navette autonome : Tram T3 vers le parc olympique Lyonnais"},"missions":[{"_id":"5ebc215fd66c165a7485a605","title":"Conseil, conception et 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Le projet NavWay, porté par Nantes Métropole et dont Sce \nest le co-coordinateur avec l’IFSTTAR du consortium porteur de projet, vise à permettre à la France de figurer en tête de cette course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRécemment lauréat de l’appel à projet EVRA (Expérimentation du Véhicule Routier Autonome), NavWay est un projet de recherche et de \ndémonstration industrielle d’un transport collectif autonome desservant l’aéroport de Nantes Atlantique depuis le terminus du tramway.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNavWay constitue une des réponses, réalisable à court terme, à l’enjeu d’accessibilité de l’aéroport de Nantes Atlantique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCependant ce projet de démonstrateur, dont le calendrier est court pour respecter les jalons imposés de l’appel à projet EVRA, doit s’inscrire \ndans la réflexion de desserte à long terme de l’aéroport et ne doit pas obérer, par une surenchère des coûts, les solutions de dessertes qui \nrésulteront des réflexions en cours mais s’inscrire en synergie avec les différents choix de dessertes envisagées.","client":"Nantes Métropole","skills":"Mobilités / transports urbains / infrastructures urbaines","mission":"ETUDE DE FAISABILITE : \u003cbr/\u003e • Etude de diagnostic \u003cbr/\u003e • Analyse multicritères.","name":"Création de liaison de transport en commun (VRTC) pour la desserte de l'aéroport Nantes-Atlantique (44)","publicationDate":"2021-04-26T14:16:13.217Z","card":{"_id":"6086d3e0b5f3c76bd77043ef","path":"upload/c5f4bd00df96a3eb25ac12d9bb48524d.jpeg","alt":"Projet : Création de liaison de transport en commun pour la desserte de l'aéroport Nantes-Atlantique (44)"},"cover":{"_id":"6086d453b5f3c76bd77043f8","path":"upload/a0c751b694bbfcab6d8e09ad215df666.jpeg","alt":"Projet : Création de liaison de transport en commun pour la desserte de l'aéroport Nantes-Atlantique (44)"},"textTitle":"Améliorer la desserte de l'aéroport de Nantes","missions":[{"_id":"5ebc215fd66c165a7485a605","title":"Conseil, conception 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suivants :\n\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLa mise à disposition d’un système opérationnel pour le démarrage de leur future DSP (16 mois entre le début de la mission SCE et la fin de\nVSR)\u003c/li\u003e\u003cli\u003eLa vigilance sur l’enveloppe financière globale et la stratégie d'achat\u003c/li\u003e\u003cli\u003eL’interopérabilité avec le réseau CTRL, et le réseau KorriGo\u003c/li\u003e\u003cli\u003eL’intégration d’un SAE-IV \u003c/li\u003e\u003cli\u003eLa pérennité de la solution mise en place et sa capacité à évoluer.\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003eSCE effectue sa mission d'AMO depuis Nantes, avec une forte présence à Quimperlé, notamment pour les phases de diagnostics et d'expression\nde besoin.\u003cbr\u003e","mission":"ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE : \u003cbr/\u003e • Etude de faisabilité et d'opportunité \u003cbr/\u003e • Analyse et diagnostic \u003cbr/\u003e • Définition des besoins \u003cbr/\u003e • Présentation des solutions adaptées \u003cbr/\u003e • Scénarios multicritères \u003cbr/\u003e • Rédaction de DCE complet \u003cbr/\u003e • Assistance à la dévolution des marchés \u003cbr/\u003e • Suivi de réalisation \u003cbr/\u003e • VSR \u003cbr/\u003e • Garantie ","card":{"_id":"60f148b8bf5525487d07602b","path":"upload/bf0013db42bf6035992f9a2e21c33602.jpeg","alt":"Projet : Renouvellement du système billettique sans contact sur le réseau de transports en commun à Quimperlé (29)"},"cover":{"_id":"60f148c6bf5525487d07602d","path":"upload/6e73b1b6bb31cf565c6875c471fd392c.jpeg","alt":"Projet : Renouvellement du système billettique sans contact sur le réseau de transports en commun à Quimperlé (29)"},"missions":[{"_id":"5ebc2180d66c165a7485a606","title":"Maîtrise 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Mobilité Organisatrice Urbaine du Valenciennois (SIMOUV) a confié l’exploitation et la maintenance du réseau\nTransVilles à la société RATP DEV à compter du 1er janvier 2015 et ce pour une durée de 8 ans.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe nouveau délégataire, prenant en responsabilité les équipements auparavant maintenus par Transdev (Véolia Transport) a indiqué au\nSIMOUV qu’un certain nombre d’équipements était touché d’obsolescence. Par ailleurs, certaines malfaçons liées à la conception et la mise en\nœuvre de la ligne 2, mise en service en 2014, ont également alerté ce nouveau délégataire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe SIMOUV a donc prévu de remédier à ces dysfonctionnements.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","mission":"• Audits SIG, ENE, RIS, SAE-IV \u003cbr/\u003e • Assistance technique complète (type MOE) pour les travaux SIG,\nENE, RIS \u003cbr/\u003e • Rédaction DCE pour SAE-IV \u003cbr/\u003e • Conseil ponctuel pour les thématiques systèmes (SAE-IV, GTC,\nBillettique, vidéo ...)","beneficiary":"","client":"Syndicat Intercommunal de la Mobilité et d'Organisation Urbaine de Valenciennois","textTitle":"Une exploitation moderne et sécurisée","card":{"_id":"654c9429616972478858c13b","path":"upload/273b45809616eec0372b47f92cc252db.jpeg","alt":"Projet accord carde pour les lignes de tramway de la commune de Valenciennes"},"cover":{"_id":"654c940d616972478858c139","path":"upload/668ab74b1e5bbc9a1f9a14f5c6ca702a.jpeg","alt":"Projet accord carde pour les lignes de tramway de la commune de Valenciennes"},"missions":[{"_id":"5ebc215fd66c165a7485a605","title":"Conseil, conception et études"}],"subdomains":["64c90329163287145174b360","648049a0f5cd1ff26a1f817e"],"domains":[],"contributors":[{"_id":"5eb2745576b8fc776002c3c6","name":"Sce"}],"location":{"zone":"France","city":"Valenciennes","country":"France","isInternational":false,"geojson":{"type":"Feature","geometry":{"type":"Point","coordinates":[3.522576,50.366664]}},"zoom":10},"dates":{"end":"2021-12-31T23:00:00.000Z","start":"2017-12-31T23:00:00.000Z"},"partners":[],"keyFigures":[{"number":1,"title":"multidisciplinaires","_id":"64c8ccf6a9f25976c9c4b873","unit":"Accord-Cadre ","text":"\n","pos":1},{"unit":"lignes ","_id":"64c8ccf6a9f25976c9c4b872","title":"de tramway","number":2,"pos":2}],"files":["654c93f0616972478858c137"],"pictures":[],"favorite":false,"type":null,"isGroup":"not group","status":"published"},{"_id":"64c8d340a9f25976c9c4b878","updatedAt":"2024-06-06T10:14:00.451Z","createdAt":"2023-08-01T09:41:20.292Z","lang":"fr","company":"5eb2745576b8fc776002c3c6","user":"64b8f3161a398109551dce1c","__v":0,"name":"Renouvellement du système d'aide à l'exploitation et d'information voyageurs (SAE-IV) de Valenciennes (59)","publicationDate":"2024-02-19T10:41:45.000Z","skills":"Systèmes ","text":"Le SIMOUV a décidé de renouveler le SAEIV (bus et tramway) en place depuis 2005 et partiellement mis à niveau en 2013. Cette opération doit\npermettre de répondre aux objectifs principaux suivants :\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e•\u0026nbsp;Gérer l’obsolescence du système ;\n\u003cbr\u003e•\u0026nbsp;Développer l’information des voyageurs en temps réel tout au long de leur déplacement ;\n\u003cbr\u003e• S’appuyer sur des normes ou des standards européens pour permettre l’interopérabilité du système d’information voyageur ;\n\u003cbr\u003e• Assurer la sécurité des biens et personnes par une couverture complète, en radio phonie et radio data, sur le périmètre des 82 communes\ndu SIMOUV ;\n\u003cbr\u003e• Améliorer l’aide à l’exploitation du réseau ;\n\u003cbr\u003e•\u0026nbsp;Mettre en œuvre une organisation qui permettra d’assurer le bon fonctionnement du système dans sa programmation, son exploitation et\nsa maintenance.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSce a été choisi pour accompagner le SIMOUV dans ce renouvellement, au travers d’un audit préalable, puis l’élaboration d’un dossier de consultation complet.","mission":"• Assistance technique systèmes tramway • Audit de l'existant \u003cbr/\u003e • Élaboration de scénarios et préconisation \u003cbr/\u003e • Atelier d'expression de besoin \u003cbr/\u003e • Rédaction DCE complet pour SAE-IV","beneficiary":"SCE","client":"Syndicat Intercommunal de mobilité et d'organisation urbaine du Valenciennois","textTitle":"","card":{"_id":"654c95d4616972478858c145","path":"upload/a68bda8c191368edeb759d439cd75d49.jpeg","alt":"Projet de renouvellement du SAE-IV de Valenciennes"},"cover":{"_id":"654c95c4616972478858c143","path":"upload/d61c3b3a66d0c469a6bf157e76666c53.jpeg","alt":"Projet de renouvellement du SAE-IV de Valenciennes"},"missions":[{"_id":"5ebc215fd66c165a7485a605","title":"Conseil, conception et 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